Gyda'r angen cynyddol am geir teithwyr a cherbydau masnachol, defnyddir dyfeisiau electronig cerbydau yn eang mewn automobiles. Er mwyn sicrhau perfformiad arferol y dyfeisiau electronig hyn mewn system cyflenwad pŵer sefydlog, mae'n hanfodol goresgyn y broblem o ymyrraeth electromagnetig enfawr a gynhyrchir gan gerbydau wrth weithio, sy'n ymledu i'r system cyflenwad pŵer trwy gyplu, dargludiad ac ymbelydredd, amharu ar weithrediad offer ar y cwch. Felly, mae'r safon ryngwladol ISO 7637 wedi cyflwyno gofynion imiwnedd ar gyfer cynhyrchion electronig modurol ar y cyflenwad pŵer.
Safon ISO 7637, a elwir hefyd yn: Cerbydau ffordd - Mae ymyrraeth drydanol a gynhyrchir gan ddargludiad a chyplu, yn safon cydnawsedd electromagnetig ar gyfer systemau cyflenwi pŵer modurol 12V a 24V. Mae'n cynnwys rhannau dygnwch electromagnetig ac allyriadau profion cydnawsedd electromagnetig. Mae'r holl safonau hyn yn nodi'r gofynion paramedr ar gyfer offerynnau ac offer y gellir eu defnyddio i atgynhyrchu damweiniau trydanol a chynnal profion. Hyd heddiw, mae safon ISO 7637 wedi'i rhyddhau mewn pedair rhan. Hyd yn hyn, mae safon ISO 7637 wedi'i rhyddhau mewn pedair rhan i nodi'r dulliau profi a'r paramedrau cysylltiedig yn gynhwysfawr. Yna byddwn yn bennaf yn cyflwyno ail ran y safon hon, ISO 7637-II, a ddefnyddir i brofi cydnawsedd ein tabled garw.
Mae ISO 7637-II yn galw dargludiad dros dro trydanol ar hyd llinellau cyflenwi yn unig. Mae'n nodi profion mainc ar gyfer profi a yw offer a osodwyd ar geir teithwyr a cherbydau masnachol ysgafn wedi'u gosod â system drydanol 12 V neu gerbydau masnachol wedi'u gosod â system drydanol 24 V wedi'u gosod ar gyfer trosglwyddiadau trydanol wedi'u cynnal - ar gyfer chwistrellu a mesur dros dro. Rhoddir dosbarthiad difrifoldeb modd methiant hefyd ar gyfer imiwnedd i dros dro. Mae'n berthnasol i'r mathau hyn o gerbydau ffordd, yn annibynnol ar y system gyrru (ee tanio gwreichionen neu injan diesel, neu fodur trydan).
Mae prawf ISO 7637-II yn cynnwys sawl tonffurf foltedd dros dro gwahanol. Mae ymylon codi a disgyn y corbys neu'r tonffurfiau hyn yn gyflym, fel arfer yn yr ystod nanosecond neu microsecond. Mae'r arbrofion foltedd dros dro hyn wedi'u cynllunio i efelychu'r holl ddamweiniau trydanol y gall ceir ddod ar eu traws o dan amodau'r byd go iawn, gan gynnwys dympio llwyth. Sicrhau perfformiad sefydlog offer ar y cwch a diogelwch teithwyr.
Mae integreiddio tabled garw sy'n cydymffurfio â ISO 7637-II i mewn i gerbyd yn cynnig nifer o fanteision. Yn bennaf oll, mae eu gwydnwch yn sicrhau gweithrediad hirdymor a pherfformiad dibynadwy, gan leihau costau cynnal a chadw a chynyddu cynhyrchiant cyffredinol. Yn ail, mae'r dabled garw sy'n cydymffurfio â ISO 7637-II yn darparu gwelededd amser real a rheolaeth ar wybodaeth hanfodol, gan optimeiddio diagnosteg cerbydau a chynyddu effeithlonrwydd. Yn olaf, gall y tabledi hyn gysylltu'n ddi-dor â systemau cerbydau eraill a dyfeisiau allanol, gan wella cyfathrebu a rhyngweithrededd. Trwy gadw at y safon hon, gallwn adeiladu hygrededd, meithrin ymddiriedaeth, a darparu cynhyrchion uwchraddol sy'n cwrdd â gofynion cwsmeriaid.
Yn cydymffurfio ag amddiffyniad foltedd dros dro safonol ISO 7637-II, mae'r tabledi garw o 3Rtablet yn gallu gwrthsefyll effaith ymchwydd cerbyd hyd at 174V 300ms a chefnogi cyflenwad pŵer foltedd eang DC8-36V. Mae'n ymarferol yn gwella gwydnwch gweithredu systemau hanfodol mewn cerbydau megis telemateg, rhyngwynebau llywio ac arddangosfeydd infotainment o dan amodau llym ac atal colledion a achosir gan ddiffygion.
Amser post: Awst-17-2023
