Gyda'r angen cynyddol am geir teithwyr a cherbydau masnachol, mae dyfeisiau electronig cerbydau'n cael eu defnyddio'n helaeth mewn ceir. Er mwyn sicrhau perfformiad arferol y dyfeisiau electronig hyn mewn system gyflenwi pŵer sefydlog, mae'n hanfodol goresgyn problem ymyrraeth electromagnetig enfawr a gynhyrchir gan gerbydau yn ystod gweithio, sy'n lledaenu i'r system gyflenwi pŵer trwy gyplu, dargludiad ac ymbelydredd, gan amharu ar weithrediad offer ar y bwrdd. Felly, mae'r safon ryngwladol ISO 7637 wedi cyflwyno gofynion imiwnedd ar gyfer cynhyrchion electronig modurol ar y cyflenwad pŵer.
Safon ISO 7637, a elwir hefyd yn: Cerbydau ffordd–Ymyrraeth drydanol a gynhyrchir gan ddargludiad a chyplu, yw safon cydnawsedd electromagnetig ar gyfer systemau cyflenwi pŵer modurol 12V a 24V. Mae'n cynnwys y rhannau dygnwch electromagnetig ac allyriadau electromagnetig o brofion cydnawsedd electromagnetig. Mae'r holl safonau hyn yn nodi'r gofynion paramedr ar gyfer offerynnau ac offer y gellir eu defnyddio i atgynhyrchu damweiniau trydanol a chynnal profion. Hyd heddiw, mae safon ISO 7637 wedi'i rhyddhau mewn pedair rhan. Hyd heddiw, mae safon ISO 7637 wedi'i rhyddhau mewn pedair rhan i nodi'r dulliau profi a'r paramedrau cysylltiedig yn gynhwysfawr. Yna byddwn yn cyflwyno ail ran y safon hon yn bennaf, ISO 7637-II, a ddefnyddir i brofi cydnawsedd ein tabled garw.
Mae ISO 7637-II yn galw dargludiad trydanol dros dro ar hyd llinellau cyflenwi yn unig. Mae'n pennu profion mainc ar gyfer profi cydnawsedd â throsglwyddiadau trydanol dargludedig offer sydd wedi'i osod ar geir teithwyr a cherbydau masnachol ysgafn sydd â system drydanol 12 V neu gerbydau masnachol sydd â system drydanol 24 V – ar gyfer chwistrellu a mesur trosglwyddiadau. Rhoddir dosbarthiad difrifoldeb modd methiant ar gyfer imiwnedd i drosglwyddiadau hefyd. Mae'n berthnasol i'r mathau hyn o gerbyd ffordd, yn annibynnol ar y system gyriant (e.e. tanio gwreichionen neu injan diesel, neu fodur trydan).
Mae prawf ISO 7637-II yn cynnwys sawl tonffurf foltedd dros dro gwahanol. Mae ymylon codi a gostwng y curiadau neu'r tonffurfiau hyn yn gyflym, fel arfer yn yr ystod nanoeiliad neu ficroeiliad. Mae'r arbrofion foltedd dros dro hyn wedi'u cynllunio i efelychu pob damwain drydanol y gall ceir eu hwynebu o dan amodau byd go iawn, gan gynnwys dympio llwyth. Sicrhau perfformiad sefydlog offer ar fwrdd a diogelwch teithwyr.
Mae integreiddio tabled garw sy'n cydymffurfio ag ISO 7637-II i gerbyd yn cynnig nifer o fanteision. Yn bennaf oll, mae eu gwydnwch yn sicrhau gweithrediad hirdymor a pherfformiad dibynadwy, gan leihau costau cynnal a chadw a chynyddu cynhyrchiant cyffredinol. Yn ail, mae'r tabled garw sy'n cydymffurfio ag ISO 7637-II yn darparu gwelededd a rheolaeth amser real o wybodaeth hanfodol, gan optimeiddio diagnosteg cerbydau a chynyddu effeithlonrwydd. Yn olaf, gall y tabledi hyn gysylltu'n ddi-dor â systemau cerbydau a dyfeisiau allanol eraill, gan wella cyfathrebu a rhyngweithredadwyedd. Drwy lynu wrth y safon hon, gallwn feithrin hygrededd, meithrin ymddiriedaeth, a darparu cynhyrchion uwchraddol sy'n bodloni gofynion cwsmeriaid.
Gan gydymffurfio â diogelwch foltedd dros dro safonol ISO 7637-II, mae tabledi cadarn 3Rtablet yn gallu gwrthsefyll effaith ymchwydd cerbyd hyd at 174V 300ms ac yn cefnogi cyflenwad pŵer foltedd eang DC8-36V. Mae'n gwella gwydnwch gweithredu systemau hanfodol mewn cerbydau fel telemateg, rhyngwynebau llywio ac arddangosfeydd adloniant o dan amodau llym ac yn atal colledion a achosir gan gamweithrediadau.
Amser postio: Awst-17-2023
