Gydag angen cynyddol ceir teithwyr a cherbydau masnachol, mae dyfeisiau electronig cerbydau yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn automobiles. Er mwyn sicrhau perfformiad arferol y dyfeisiau electronig hyn mewn system cyflenwi pŵer sefydlog, mae'n hanfodol goresgyn problem ymyrraeth electromagnetig enfawr a gynhyrchir gan gerbydau wrth weithio, sy'n lledaenu i'r system cyflenwi pŵer trwy gyplu, dargludiad ac ymbelydredd, gan darfu ar weithrediad offer ar fwrdd y llong. Felly, mae'r safon ryngwladol ISO 7637 wedi cyflwyno gofynion imiwnedd ar gyfer cynhyrchion electronig modurol ar y cyflenwad pŵer.
Mae Safon ISO 7637, a elwir hefyd yn: Cerbydau Ffordd - ymyrraeth electronig a gynhyrchir trwy ddargludiad a chyplu, yn safon cydnawsedd electromagnetig ar gyfer systemau cyflenwi pŵer modurol 12V a 24V. Mae'n cynnwys rhannau dygnwch electromagnetig ac allyriadau profion cydnawsedd electromagnetig. Mae'r holl safonau hyn yn nodi'r gofynion paramedr ar gyfer offerynnau ac offer y gellir eu defnyddio i atgynhyrchu damweiniau trydanol a chynnal profion. Hyd heddiw, mae safon ISO 7637 wedi'i rhyddhau mewn pedair rhan. Hyd heddiw, mae ISO 7637 Standard wedi rhyddhau mewn pedair rhan i nodi'r dulliau profi a pharamedrau cysylltiedig yn gynhwysfawr. Yna byddwn yn cyflwyno ail ran y safon hon yn bennaf, ISO 7637-II, a ddefnyddir i brofi cydnawsedd ein tabled garw.
Mae ISO 7637-II yn galw dargludiad dros dro trydanol ar hyd llinellau cyflenwi yn unig. Mae'n nodi profion mainc ar gyfer profi'r cydnawsedd i drosglwyddiadau trydanol offer a gynhelir ar geir teithwyr a cherbydau masnachol ysgafn gyda system drydanol 12 V neu gerbydau masnachol wedi'u gosod â system drydanol 24 V - ar gyfer chwistrelliad a mesur trosglwyddiadau. Rhoddir dosbarthiad difrifoldeb modd methiant ar gyfer imiwnedd i drosglwyddyddion hefyd. Mae'n berthnasol i'r mathau hyn o gerbyd ffordd, yn annibynnol ar y system yrru (ee tanio gwreichionen neu injan diesel, neu fodur trydan).
Mae prawf ISO 7637-II yn cynnwys sawl tonffurf foltedd dros dro gwahanol. Mae ymylon codi a chwympo'r corbys neu'r tonffurfiau hyn yn gyflym, fel arfer yn yr ystod nanosecond neu ficrosecond. Mae'r arbrofion foltedd dros dro hyn wedi'u cynllunio i efelychu'r holl ddamweiniau trydanol y gallai ceir ddod ar eu traws o dan amodau'r byd go iawn, gan gynnwys dympio llwyth. Sicrhau perfformiad sefydlog offer ar fwrdd a diogelwch teithwyr.
Mae integreiddio tabled garw sy'n cydymffurfio â ISO 7637-II yn gerbyd yn cynnig nifer o fanteision. Yn anad dim, mae eu gwydnwch yn sicrhau gweithrediad tymor hir a pherfformiad dibynadwy, gan leihau costau cynnal a chadw a chynyddu cynhyrchiant cyffredinol. Yn ail, mae tabled garw sy'n cydymffurfio â ISO 7637-II yn darparu gwelededd amser real a rheolaeth ar wybodaeth feirniadol, gan optimeiddio diagnosteg cerbydau a chynyddu effeithlonrwydd. Yn olaf, gall y tabledi hyn gysylltu'n ddi -dor â systemau cerbydau eraill a dyfeisiau allanol, gan wella cyfathrebu a rhyngweithredu. Trwy gadw at y safon hon, gallwn adeiladu hygrededd, meithrin ymddiriedaeth, a darparu cynhyrchion uwchraddol sy'n cwrdd â gofynion cwsmeriaid.
Wedi'i gydymffurfio ag amddiffyniad foltedd dros dro safonol ISO 7637-II, mae'r tabledi garw o 3Rtablet yn gallu gwrthsefyll hyd at 174V 300ms Surge Effect a chefnogi cyflenwad pŵer foltedd eang DC8-36V o led. Mae'n ymarferol yn gwella gwydnwch systemau mewn cerbyd beirniadol fel telemateg, rhyngwynebau llywio ac arddangosfeydd infotainment o dan amodau llym ac atal colledion a achosir gan ddiffygion.
Amser Post: Awst-17-2023
